Utrolig lettstelt, strøken, skadefri og norskbygget Artic Thunder 900 Rib, som i vinter har gjennomgått en svært kostbar oppgradering og komfort-orientert modernisering. Den er ekstremt rimelig i bruk, rundt 25 liter i timen på 30-35 knop marsjfart!! Sjøsterk som få, og parkerer det meste om du vil. Prisen er diskuterbar ved hurtig avgjørelse. Installert Sleipner SE50 baugpropell Nytt FlexiTeak vedlikeholdsfritt og sklisikkert dekke lagt i hele båten Nye komfortable kjørestoler prod. av Nordkapp (uten logo) lik 805 Enduro Ny vendbar aktersofa, prod. av Nordkapp (uten logo) lik 905 Nye NorSap gass-justerbare stolsøyler Kjørekonsoll flyttet frem ca 30 cm for bedre plassutnyttelse og vektfordeling Aktersofa montert på stor låsbar glassfiberkasse med 400l lagringsvolum Primet og stoffet for første gang i 2022 (3 strøk Barrier og Jotun Racing) Nye Hypalon pontonger i 2015 som er meget godt vedlikeholdt med rens og gum cream 2013-mod 300hk Mercury Verado 4-takter (ca 360 timer), full storservice inkl. impellerbytte tatt vinteren 2022. Hydraulisk motorheis fra Detwiler/SeaStar Nytt Sønnak 115 amp marine-batteri Mercury Vessel View BT (alle motordata etc på mobil/tablet) Skipsregistrert i NOR/NIS Den skal være god for 60 knop med standard propell, men er offisielt oppgitt til 49 knop - noe som er kjekt mht kommende krav om høyfartssertifikat. Jeg har dog aldri hatt behov for å teste toppfarten på den, men foretrekker super-økonomisk marsjfart på 30-40 knop med godt under 1l/nm, nesten uansett vær og vind. Vanvittig lettdrevet skrog som gjør den ekstremt rimelig i drift - noe som er en klar fordel med dagens drivstoffpriser. Båten er støpt og bygget i Norge i 2009, og er dønn solid med enorme sjøeegenskaper. Kjennere vil kanskje se at skroget er identisk med dagens Stormway 925 RIB (til 3-4 ganger prisen), som er viden kjent for sine enestående farts- og sjøegenskaper. Skipsregistrert i NOR/NIS (uten heftelser), og kan belånes fullt ut på vilkår som for fast eiendom. Den går minst like godt i sjøen som Goldfish, Hydrolift, Gozzi, Brig, Grand etc i tilsvarende lengde, men til bare en brøkdel av drifts- og vedlikeholdskostnadene. Ekstremt rimelig og lettstelt båtpakke, som nå har fått den komfort en moderne båt skal ha: kraftig baugpropell for enkel manøvrering, behagelige stoler og vendbar aktersofa, vedlikeholdsfritt dekke m.m. Kan sees og prøves ved Drøbak etter avtale. Transport kan ordnes eller formidles - ta kontakt. Kun seriøse henvendelser.

Totally renovated and modernized RIB legend, built in Norway for durability, rough sea handling and speed. Extremely efficient hull which was built in 2009, identical hull / ribs are now sold as Stormway 925 RIB at 3-4 x the price. Fuel consumption right above 25 l/hr at 30-35 knots, amazingly cheap and easy to own and operate. Accident-free and mint condition for its age. A truly unique boat! Modernized for a small fortune in 2022: - Sleipner SE50 bow thruster - New FlexiTeak decking, anti-slip and maintenance-free - New chairs and aft sofa, produced by Nordkapp (without logo) - New NorSap gas-adjustable chair - Driving console moved 30 cms forward for better space and balance - Rear sofa mounted on 400l glassfiber hitched and lockable storage box - Priming and antifouling (3 x Barrier, Jotun Racing) first time in 2022 - Hypalon pontoons from 2015, looks like new - Fully served 2013-mod 300hk Mercury Verado 4-stroke (only 360 hrs), - Complete large engine service incl. impeller in 2022 - Engine lift / jack plate from Detwiler/SeaStar - New Sønnak 115 amp marine-battery - Mercury Vessel View BT (all engine data on mobile / tablet) - New LED lanterns - 4 x speakers, Fusion DAB + BT Apparently it is capable of 60 knots with standard propeller, however, I have never had the urge to try its top speed. All I know is that is just as fast as a Goldfish 29, and totally parks Grand, Brig and Zodiac ribs at +28 feet - and at a fraction of the operating costs. My usage (+50 yrs family man) is just comfortable cruising at 30-40 knots in any weather, without burning much fuel. It has its harbor right south of Oslo, Norway, but I am helpful with export / transport arrangement.

Detta är en privat skapad annons för Artic Thunder 900, årsmodell 2013. För att få ytterligare information, som en detaljerad båtbeskrivning, komplett båtutrustningslista eller fler foton för Gummibåt / Rib Artic Thunder 900 - kontakta säljaren via Skicka e-post eller om säljaren har ett telefonnummer kan det naturligtvis också användas. För att se annonser för liknande båtar som Artic Thunder 900 kan du klicka på Liknande Gummibåt / Rib i det övre högra hörnet av denna annons. Observera att säljaren kan ha en mer detaljerad beskrivning av Artic Thunder 900 på tyska, engelska, danska eller nederländska. Språken väljs till höger om knappen Annonsera.

Dit is een privat advertentie voor Artic Thunder 900, Bouwjaar 2013. Voor aanvullende informatie, zoals een gedetailleerde bootbeschrijving, complete lijst met bootuitrusting of meer foto's voor Rubberboten en ribs Artic Thunder 900 - neem contact op met de verkoper via Verzend e-mail of als de verkoper het telefoonnummer heeft verstrekt, kan dit ook gebruikt.

Dies ist eine privat erstellte Anzeige für Artic Thunder 900, Baujahr 2013. Für weitere Informationen, z.B. detaillierte Beschreibung, Bootsausrüstung, oder Fotos von Schlauchboot / Rib Artic Thunder 900 - kontaktieren Sie bitte den Verkäufer via E-Mail senden. Bitte merke, Der Verkäufer könnte eine detailliertere Beschreibung von Artic Thunder 900 auf Englisch, Schwedisch, Dänisch oder Niederländisch haben. Die Sprachen werden oben rechts neben "Anzeige aufgeben" gewählt.